O nákladních veteránech, autobusech, traktorech, strojích, tancích, a tak.

Autor: Jaromír Šiša | 4.3.2021 o 13:05 | Karma článku: 6,12 | Prečítané:  413x

V dobách společné republiky byl automobilový park stejný, což platí i pro vozy nákladní, tak si je pojďme připomenou. Pro někoho rarita, pro jiného vzpomínka.

Tak kde začít, co třeba legendou v různém provedení. Praga V3S neboli Vejtřaska. Maká tvrdě dodnes.

article_photoarticle_photo

Když hasiči, tak tu mám další funkční krasavici.

article_photo

Hasičů, v době nedávné požárníků, a dnes opět hasičů od slova hasit, neni neni nikdy dost.

article_photo

Další legendou hájící barvy hasičů je Praga RN, neboli Erena.

article_photo

Upravená také jako poštovní vůz

article_photo

Nejenom v Brně sloužila jako městská hromadná doprava,

article_photo

a když už jsme u MDH, tak pamětníkům připomenu Škodu 706 RO s přívěsným vozem, to bylo ještě v době, kdy v autobusech fungoval průvodčí.

article_photo

Škoda 706 RTO, přesněji Ertéóčko vozila domorodce ve velkých městech,

article_photo

Stejně jako lonťáky na vnitrostátních linkách v barvě ČSAD

article_photo

Karosa ŠM11, neboli Ešemka pod zámkem ve Slavkově

article_photo

Velká vzácnost, myslím, že je pouze jeden, autobus Tatra 500HB familiérně Honzík, na srazu veteránů v Bystřici. Přijel s ním zájezd ROH.

article_photo

Miniautobusy v minigalerii zastupuje Robur.

article_photo

Tohle je vlastně taky autobus, tady působí na tankodromu v Pardubicích jako atrakce, ale je připraven například v době záplav evakuovat dětské tábory.

article_photo

Na zrno se jezdilo s kombajnem

article_photo

Zde by se hodila poznámka, že kombajnéři, stejně jako všichni co měli co dočinění se zrnem, měli stravování energeticky bohaté.

article_photo

Když se řekne Tatra, ozve se Šestsettrojka a nebo Stojedenácka, o tom nemůže být sporu.

article_photo

Na Tatří sraz do Bystřice na Pernštejnem spěchá Tatra 138 s jeřábovou nástavbou

article_photo

Z druhé strany od Ždáru nad Sázavou za ni míří její jeřábová kolegyně.

article_photo

Ségry už na ně čekají.

article_photo

Co se Tater týče, nesmíme zapomenout Osmsetpětku zvanou Kačena, podle stylu jízdy.

article_photoarticle_photo

Další legenda, které ještě nedávno brázdila naše silnice byla Praga S5T nebo-li Espětka.

article_photo

Garant 30K. Zde ještě soudruzi z NDR velkou chybu neudělali.

article_photo

Skupinové foto zmíněných strojů s multikárou navrch.

article_photo

Tak ještě jedno.

article_photo

Ve Žďáru nad Sázavou stávala nebo možná ještě stojí tato krasavice Škoda 706 R

article_photo

na střídačku s vymazleným Trambusem, odborně Škodou 706 RT.

article_photo

Maďarský Czepel, neboli D 352 mi jezdil pod okny pravidelně x let.

article_photo

Citroen H Van. Kdo by nevzpomněl na Fantomase.

article_photo

Zvyklostí dnešní doby je tunelovat, dříve se jen válcovalo. Pamatuju si ještě parní válec.

article_photo

 Madějov na Moravě, muzeum a vzorně zrekonstruovaný bagr, samozřejmě funkční.

article_photo

Na stejném místě buldozeří dvojčata.

article_photo

To v Rapotíně mají na údržbu trošku jiný názor a míň času.

article_photoarticle_photo

Tatra 141...a dostáváme se k vojenské technice. Používal se jako tahač těžkých nákladů. Od tehdejšího řidiče bych nechtěl dostat facana. Volant neměl posilovač.

article_photo

Neměl ho ani ruský Zil.

article_photo

Oddělení džípů

article_photo

a svého času další imperialistické techniky.

article_photo

Na druhé straně barikády zase existovaly mírové rakety a

article_photo

protiletadlové dělostřelectvo.

article_photo

Tank polské armády v Pardubicích na tankodromu.

article_photo

V rámci ukázkových akci se mohl v tanku povozit kde kdo.

article_photo

 Když zaostříte, rozeznáte řidiče tanku, i když splynul.

article_photo

ve srovnání se tento jeví jako tančík.

article_photo

Maskování musí bejt.

article_photo

Doba se otočila a bývalí imperialisté si u nás jezdí jak chtějí.

article_photoarticle_photo

Pojďme z bitevních polí na ta mírová. Radost pohledět na patnáctku.

article_photo

což stejně tak platí o pětadvacítce.

article_photoarticle_photo

Po práci pak odpočívají, jako tento Supr s technikou a vlečkou. Teda Zetor 50.

article_photo

Odpočívat se dá i aktivně, třídně a uvědoměle. Jakáto čest mít zapřaženého soudruha Stalina.

article_photo

A jak se zpívá v jedné pohádce, po práci, legraci, ke které se traktory sjíždějí hlavně na traktoriádách.

article_photoarticle_photo

Uf to byla dřina, už mě od volantu úplně bolí ruce, kdo ví, zda ho vůbec zvednu.

article_photo

předešlá tématická fotoreportáž VELOREX, SVĚTOVÉ VOZÍTKO

Páčil sa Vám tento článok? Pridajte si blogera medzi obľúbených a my Vám pošleme email keď napíše ďalší článok
Pridaj k obľúbeným

Hlavné správy

Expert na tajné služby: Putin verí len agentom. Česko je pre nich špeciálne

Rusi v exile sa dnes boja novičoku, hovorí ANDREJ SOLDATOV.

Píše Ivan Mikloš

To nemôže dopadnúť dobre (píše Ivan Mikloš)

Vláda má za sebou prvých trinásť mesiacov.


Už ste čítali?